Abgeschottet

Nur ein weiteres Beispiel für eine zerstörte Optik durch ein Windschott. Fahrerin und Beifahrerin wären so schön anzuschauen gewesen.


Ich meine: Roadster zeichnen sich dadurch aus, ziemlich offen gegenüber Frischluft zu sein. Dieses ist ein wesentlicher Bestandteil ihres Konzepts. Der Roadster gibt all jenen Menschen eine Plattform, welche noch bereit sind sich den Elementen zu stellen und dieses auf direkte Art in das Erlebnis "Auto-fahren" einzubeziehen.

Wozu gehen Leute auf dieses Konzept ein und zerstören es anschliessend durch solch eine künstliche Bastelei? Haben sie das Konzept nicht verstanden oder erschrecken sie vor ihrer eigenen Entscheidung? Einmal im Leben etwas gewagt um nach aussen Besonderheit oder gar Un-Konformität zu symbolisieren, aber bitte bloss nicht so dass es einem unangenehm dabei werden könnte?

Sich trotzdem an den Roadster klammern zu wollen obwohl man es eigentlich nicht aushält, das ist einfach nur affig.

Geht es rein um den Wind, welcher vielleicht nicht die teure Frisur aufwirbeln darf? Oder welcher so ein unangenehmes Ziehen im Nacken verursacht? Es muss dann unumwunden geschlussfolgert werden: man hat leider den falschen Typus von Auto gewählt. Wenn es denn zumindest ein wenig Frischluft, oder zumindest ein Stück Himmel über dem Kopf sein darf, empfehle ich den Begriff Targa einer näheren Betrachtung zu unterziehen. Vielleicht wäre doch so was das Richtige? Oder vielleicht doch nur so ein herziges Falt- oder gar nur ein Schiebedach?

Vielleicht, vielleicht, vielleicht - irgendwie passt der Begriff thematisch das gut zu einem Windschott.

Fassen wir es kurzum zusammen: Ein Windschott am Roadster ist Ausdruck persönlicher Schwäche, einer Fehlentscheidung, mangelnder Courage gegenüber den einfachsten Dingen im Leben.

Tour: StreetKa Schweiz Tour 07

Eine Tourwoche mit dem Streety durch die Hochalpen der Schweiz. Ich freue mich sehr über nette Begleitung. Hier die ersten Eckdaten. Wer Lust verspürt meldet sich bei mir zwecks Koordination von Schlafgelegenheiten etc.

Tourdatum: 9.-16.06.2007 (die Woche vor dem Ferienbeginn in Deutschland-NRW)

Samstag Nachmittag Treff bis 15 Uhr in Gasthof Sternen mit gemütlichem Biergarten, Ortsteil Kirchen - Hausen, Ringstraße 1 - 4, 78187 Geisingen. Dann gemeinsame Fahrt auf winkeligen Strassen zum Rheinfall bei Schaffhausen (Südseite, beim Schloss Laufen). Ab 17 Uhr Fahrt zum Gasthof Sternen in Fischingen mit Abendessen und Übernachtung.

Sonntag Vormittags über das Züricher Oberland, Hulfteggpass zur Mittagsrast auf der Schwägalp (ca. 50km). Es wird Zeit geben für eine Wanderung um das Hochmoor und Besuch der Käserei oder eine Fahrt mit der Seilbahn auf den Säntis.
Nachmittags hinunter über den Wildhauspass zum Walensee. Besuch des Paxmal: Kunst, Natur, Meditation, Ort der Kraft (18500 Boviswerte). Abend und Übernachtung im nahe gelegenen Restaurant/Pension (ca. 100km.)

Montag in der Früh' den Walensee entlang über das Kerenzerbergpass zum Alpwiesen-Brunch im Urnerboden mit frisch ab Euter gekauftem Käse (ca. 50km).
Auch hier gibt es wieder Zeit zum Relaxen, bevor die Strecke über den Klausenpass endgültig in die Innerscheiz führt. Nachtessen und Übernachtung (2x) direkt an der Furka-Passhöhe im Hotel Belvedere. (ca. 100km)

Dienstag steht ganz im Zeichen der grossen Innerscheizer Alpenpässe Susten, Grimsel, Furka, Gotthard (Tremola) und Nufenen. Unterwegs bietet sich der Besuch der Eisgrotte im Furkagletscher, diverser Hospitze für Kaffee und Mittag oder andere alpine Highlights an. (ca. 220km)

Mittwoch Der Weg nach St. Moritz führt über Oberalppass (Rucksack nicht vergessen!) und die Skiregion Flims/Laax (Mittagsrast), den Splügen- und Malojapass. (ca. 210km).

Donnerstag und Freitag: Spielen nach eigenem Ermessen. Gelegenheiten gibt es viele: Bernina, Forcola di Livigno, Passo d' Eira, Foscagno, Umbrail, Ofen, Flüela, Julier, Maloja, ...

Samstag Gemeinsame Abfahrt über Julier oder Albula, entweder direkt heim oder zur After-Tour-Chillout-Party am Greifensee (ca. 200km).

Tour: Provence oder: Die Antithese des Roadsters

"Pizza in Nizza" ist ein geflügelter Spruch dieser Tage. Das hat man nun davon, wenn man in einem Airline-Projekt hilft...

Etwas nördlich von Nizza und ein ganzes Stück östlich von den weissen Pferden liegt der Ort Sospel an der französisch-italienischen Grenze. Schaut man sich die Karte der Region an weiss man sofort: das ist der StreetKa-Himmel.

Den folgenden Text habe ich zum Thema gefunden. Er bringt es auf den Punkt: der "Col de Braus" verbindet sich mit dem Roadster zur perfekten Antithese des Alltags:

Das Kurven Dorado ... Just die Nutzlosigkeit erster Ordnung (die Wohin-Frage) öffnet den Weg zum Nutzen höherer Ordnung. Damit sind wir bei der Synthese: dem Roadster. Der Col de Braus ist von überall weit genug entfernt, um uns in einen Zustand zu bringen. Roadster fahren auf kurzen Strecken hat nichts mit dem zu tun, was hier gemeint ist. Erst der lange Atem des Fahrers verdichtet unsere Befindlichkeit, macht sie intensiver durch schiere Dauer, bis alles seine Wirklichkeit erhält.

Somit sind wir mitten im Roadster-Fahren, sind vielleicht aus Tiefe Frankreichs nach Süden gestoßen oder dem uralten Trail aus Piemont gefolgt, und weil das nicht das erste Erlebnis dieser Art ist, wissen wir Bescheid über die Qualität der Tagesränder. Im offenen Auto kapiert das einer viel schneller als im verlöteten: das Fahren in die langen Sommerabende, das frühe Aufstehen, der Geruch des Morgens. Somit kriegt die Reise in die Nutzlosigkeit einen ganz konkreten Eckpunkt: Übernachtung in Sospel zwecks folgenden Morgens.

(Quelle: http://www.mx-5-freunde.de/Lifestyle/Touren/Col%20de%20Braus/coldebraus.htm)

Die Beschreibung des Passes und der Umgebung gibt es auf der WebSite der MX-5-Freunde. Und ich bin am überlegen wann ich da am besten hinkomme. 600km sind es Anfahrt von daheim, auch nicht weiter als sonstige Treffen oder zum Ring. Ich merke schon: diese Tour muss sein. Fun, anyone?